MISC y SHI obtienen el AiP de Bureau Veritas para el primer buque cisterna LR2 del mundo propulsado por amoníaco y equipado con tecnología de pilas de combustible de membrana de intercambio protónico

MISC Berhad (MISC) y Samsung Heavy Industries (SHI) han recibido la Aprobación en Principio (AiP por sus siglas en inglés) de Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) para su diseño pionero del primer buque cisterna LA2 del mundo propulsado por amoníaco y equipado con tecnología de pilas de combustible de membrana de intercambio protónico desarrollada por Vinssen (PEMFC), y un sistema de craqueo de amoniaco diseñado por Panasia Co. La AiP de BV confirma la viabilidad técnica del concepto, así como la conformidad inicial con las normas, códigos y estándares aplicables de la industria. 

Como sociedad de clasificación, BV es responsable de garantizar el cumplimiento de la normativa, realizar evaluaciones de riesgos y conceder el AiP, si cumple con las normas de clasificación aplicables de BV. Esto proporciona una validación independiente de la viabilidad técnica y la seguridad del proyecto.

El AiP se concedió como parte de un proyecto estratégico de desarrollo conjunto en el que participaron MISC, SHI y BV. Esta iniciativa se centra en el diseño y desarrollo de un buque comercial a gran escala que integra la tecnología PEMFC y se combina con un sistema de craqueo de amoníaco (ACS). Este diseño innovador permitirá una potencia a gran escala para la propulsión del buque, la manipulación de la carga y las necesidades energéticas a bordo, superando las aplicaciones anteriores, que se limitaban a buques pequeños o tareas auxiliares.

El buque se ha desarrollado para cumplir con las estrictas normativas de la Organización Marítima Internacional (OMI) y, al mismo tiempo, ofrecer importantes ventajas operativas. Sus principales ventajas son:

• Cero emisiones directas: elimina las emisiones directas de CO2, en consonancia con los objetivos globales de descarbonización.
• Cumplimiento normativo: prepara a los buques para el futuro frente a la evolución de la normativa medioambiental y los impuestos sobre el carbono.
• Eficiencia operativa: ofrece la utilización de combustibles alternativos y menores costes de mantenimiento en comparación con los motores tradicionales.
• Escalabilidad: allana el camino para una adopción más amplia de la tecnología de pilas de combustible basadas en amoníaco en todo el sector marítimo.

Zahid Osman, presidente y director ejecutivo del grupo MISC, afirmó: «Creemos firmemente que la colaboración es el catalizador de la transformación marítima y, a través de esta asociación, estamos impulsando el progreso al unir a los líderes del sector para hacer realidad un futuro en el que se implementen diversas tecnologías nuevas para resolver el mayor reto del sector marítimo: la transición energética y la descarbonización. Este AiP es el resultado de combinar nuestras fortalezas y desafiar los límites convencionales para transformar las aspiraciones de sostenibilidad en un progreso tangible. Junto con SHI y BV, estamos impulsando una solución que establecerá un nuevo estándar para el transporte marítimo sostenible e inspirará una mayor adopción en toda la industria de soluciones innovadoras que ayudarán al sector marítimo a cumplir sus ambiciones de cero emisiones netas».

Haeki Jang, director técnico de Samsung Heavy Industries, afirmó: «Es un gran honor estar aquí hoy para este hito. Nuestro buque cisterna LR2 propulsado por amoníaco y alimentado por pilas de combustible representa un verdadero paso adelante, ya que ofrece cero emisiones, cumple con las normativas futuras, mejora la eficiencia operativa y ofrece escalabilidad para una adopción más amplia. Esta innovación demuestra el firme compromiso de Samsung Heavy Industries con el crecimiento sostenible y la tecnología avanzada. También me gustaría agradecer a la sociedad de clasificación y a MISC su valioso apoyo y estrecha cooperación».

Matthieu de Tugny, vicepresidente ejecutivo de Industrials and Commodities de Bureau Veritas, afirmó: «Esta aprobación en principio no solo es un hito tecnológico, sino también el resultado del poder de unas sólidas alianzas. Bureau Veritas se enorgullece de apoyar a MISC y Samsung Heavy Industries en el avance de la tecnología de pilas de combustible PEM alimentadas con amoníaco, un gran avance que combina innovación, seguridad y sostenibilidad. Seguimos plenamente comprometidos con el apoyo al desarrollo de soluciones de combustibles alternativos viables, escalables y seguras que darán forma al futuro del transporte marítimo sostenible». 

En este proyecto de desarrollo conjunto, MISC actúa como armador y operador, liderando las operaciones de los buques, los estudios de viabilidad comercial y las estrategias de adopción del mercado. Samsung Heavy Industries aporta su experiencia en construcción naval, supervisando el diseño del buque, la integración de sistemas y el desarrollo de la ingeniería.